RhB
Stammnetz

Speisewagen

Gourmino Speisewagen WR 3810-3812

WR 3812 wurde 1974 versuchsweise modernisiert und mit Mikrowellenherden ausgerüstet. WR 3810-3811 hingegen wurden 1982 bzw. 1983 als nostalgische Speisewagen hergerichtet und mit einer neuen Kücheneinrichtung versehen, die eine Zubereitung frischer Speisen gestattet. Seit diesem Zeitpunkt weicht das Erscheinungsbild der Wagen WR 3810-3811 hinsichtlich der Dachpartie und der Fensteranordnung von jenem des WR 3812 ab.

1996 wurde WR 3812 generalüberholt, wobei die RhB auch die Inneneinrichtung weitgehend in den Originalzustand zurückversetzte. Bei dieser Gelegenheit tauschte der Wagen sein rotes gegen ein königsblaues Farbkleid mit grossem "Gourmino"-Schriftzug ein. Diesen auffälligen Farbton erhielten später ebenfalls WR 3810-3811.
Alle drei Wagen wurden inzwischen erneut umlackiert und präsentieren sich heute im noblen Blauton des Alpine Classic Pullman Express (ACPE).

Technische Daten

Gourmino Saalwagen WR-S 3814

Nach dem Ende der kurzen Ära der Luxuszüge und den damit verbundenen wirtschaftlichen Schwierigkeiten der Berninabahn erwägte die Mitropa einen Einsatz der beiden Fahrzeuge als Speisewagen auf dem Stammnetz der RhB und baute sie daher 1944 in einer eigenen Werkstatt in Berlin um.
Zusammen mit drei weiteren Mitropa-Speisewagen gingen die beiden Fahrzeuge nach dem Ende des zweiten Weltkriegs in den Besitz der RhB über, bei der sie zuletzt unter der Bezeichnung WR 3813 und 3814 ihren Dienst taten.

Mit der Beschaffung moderner Speisewagen wurden diese beiden in die Jahre gekommenen Fahrzeuge 1987 ausrangiert und 1990 an die Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB) veräussert. Da diese Fahrzeuge jedoch nicht bei der DFB eingesetzt werden konnten, waren sie jahrelang in Klus (SO) abgestellt und vom Abbruch bedroht.
Aufgrund des gestiegenen Bedarfes an nostalgischen Speisewagen gelangte der ehemalige Berninabahn-Speisewagen WR 3814 im Jahre 1999 zurück an die RhB. In einer etwa neun Monate dauernden Umbauaktion durch die Hauptwerkstätte der RhB wurde das Fahrzeug weitgehend in den Originalzustand zurückversetzt. Dabei wurde auch die 1944 durch die Mitropa eingebaute Küche wieder entfernt. Als reiner Saalwagen mit der neuen Bezeichnung WR-S 3814 muss dieser Wagen von einem benachbarten Speisewagen bedient oder mit angelieferten Speisen versorgt werden. Ganz im stilvollen Blauton des Alpine Classic Pullman Express gehalten präsentiert sich der WR-S 3814 als Schmuckstück im Wagenpark der RhB.
Um die Inneneinrichtung wieder in den Originalzustand versetzen zu können, verwendete die RhB verschiedene Teile des Schwesterfahrzeugs WR 3813, das ebenfalls zurückgekauft wurde. Eine ausgefallene Idee stellt der geplante Umbau des WR 3813 in einen Pianobar-Wagen dar. Dieses interessante Projekt kann jedoch nur umgesetzt werden, wenn sich eine ausreichende Zahl von Gönnern und Sponsoren findet. Weitere Informationen dazu auf den Seiten der RhB!

Technische Daten

Gourmino Neubau-Speisewagen WR 3813 (II)

Der Umbau zum Speisewagen konnte im Sommer 2002 abgeschlossen werden. Neben einer modernen Küche wurde dieser Wagen mit einer Inneneinrichtung versehen, die eine gelungene Kreuzung aus modernen Sitzen mit nostalgisch anmutenden Materialien und Accessoires darstellt. Zur Verbesserung der Laufeigenschaften montierte man die Drehgestelle des an das Deutsche Museum in München übergebenen Salonwagens As 1154.

Technische Daten

Speisewagen WR 3815

Im Jahre 2004 wurde auch dieser Speisewagen ACPE-blau gestrichen, behielt aber im Gegensatz zu den als "Gourmino" bezeichneten Fahrzeugen seinen "Restaurant"-Schriftzug.

Technische Daten

"Jumbo" Doppel-Speisewagen WR 3816+3817

Um Kosten zu sparen, wurden beim Bau dieses Fahrzeuges verschiedene Teile der ebenfalls von FFA gelieferten Versuchsdrehgestelle der 1987 ausrangierten Speisewagen WR 3813 und 3814 verwendet. Wie verschiedene für den Spitzenverkehr beschaffte Personenwagen entstand auch der Doppelspeisewagen in einer kostengünstigen Aluminium-Busbautechnik. Inzwischen wurde auch der "Jumbo" im ACPE-Blauton lackiert.

Technische Daten